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斥资数十亿美元 沙特距离“电动汽车梦”还有多远?

发布日期:2024-03-08 04:22    点击次数:99

  智通财经注意到,沙特政府已斥资数十亿美元,试图将自己打造成电动汽车中心,并克服基础设施、人才和原材料匮乏等障碍。该国正试图在全球竞争中迎头赶上,从这个新兴行业中获取利润。

  作为沙特王储穆罕默德·本·萨勒曼减少经济对石油依赖和创造就业的更广泛计划的一部分,沙特已向总部位于美国的Lucid Motors投资至少100亿美元,建立了沙特自己的品牌Ceer,并建立了一家电动汽车金属工厂。

  沙特阿拉伯7000亿美元的主权财富基金公共投资基金(PIF)的目标是到2030年每年生产50万辆电动汽车,而2026年的目标是每年生产15万辆。

  然而,截至去年12月,沙特唯一的汽车工厂(于2023年9月开业)已经根据亚利桑那州提供的套件重新组装了约800辆汽车。

  沙特阿拉伯过去在吸引汽车制造业方面一直失败。

  日本丰田汽车在2019年拒绝了一项协议,理由是劳动力成本高、缺乏当地供应商、当地市场小。

  分析人士说,随着世界逐渐放弃以石油为燃料的汽车,这些障碍依然存在,竞争也很激烈。石油为沙特经济提供了数十年的资金。

  安永全球先进制造业和移动出行分析师Gaurav Batra表示:“印度将面临来自老牌制造业巨头和老牌供应链的巨大竞争。”“在这个行业形成并真正点燃之前,还有很多事情需要落实到位。”

  中国主导着新的供应链和电动汽车生产。

  中国的比亚迪在去年年底超越特斯拉,成为全球最大的电动汽车制造商,尽管美国旨在引导投资创建低碳经济的《通货膨胀减少法案》(IRA)可能会为电动汽车制造带来数百亿美元的资金。

  本地工业短缺

  对沙特阿拉伯来说,最大的困难之一是吸引汽车零部件生产商——从车门到发动机——因为当地没有重要的工业供应。

  PIF和台湾企业富士康的合资企业国内电动汽车制造商Ceer计划在2025年之前推出一款汽车,但尚未建成工厂。

  一位熟悉Ceer的知情人士表示,该公司不太可能在2026年之前让汽车上路。

  分析师也对初步结果持怀疑态度。

  标普全球流动性专家Tatiana Hristova表示:“我们不相信(沙特)的高产量数据,因为当地的高产量将需要该地区的大量出口。”“这是可能的,但在我们的预测范围内,这种情况不会发生。”

  今年10月,韩国汽车制造商现代汽车和PIF宣布成立一家合资企业,将与Lucid和Ceer一起,在吉达的阿卜杜拉国王经济城(King Abdullah Economic City)建立一个工厂集群,生产内燃机和电动汽车。

  Hristova表示,这不足以说服“原始设备制造商进行本地化”。Ceer将从德国宝马(BMW)采购零部件,包括电动汽车中最昂贵的部件——电池。

  Lucid全球副总裁Faisal Sultan去年12月表示,沙特阿拉伯需要关键供应商的参与,而Lucid在沙特的工厂只会重新组装之前组装好的汽车,并在该公司的亚利桑那州工厂进行了质量测试。

  沙特汽车制造业的一位高管表示,该公司的做法——将供应链和汽车制造留在美国——可能会刺激其他公司建立组装厂,以获得沙特对本地化的丰厚奖励。

  但这位高管表示,这可能会阻碍当地制造业的扩张,因为该国将继续进口外国制造的汽车。

  可持续性和环保问题

  去年12月在迪拜举行的联合国气候谈判上,近200个国家同意开始减少全球化石燃料的消费,此前以沙特阿拉伯为首的欧佩克反对在逐步淘汰煤炭、石油和天然气方面措辞更强硬。

  沙特热衷于提升其可持续发展的信誉,并在国家会议上给予Lucid汽车突出地位。

  在接下来的十年里,沙特政府同意购买多达10万辆Lucid的汽车,沙特工业发展基金(SIDF)在2022年向Lucid提供了14亿美元的无息贷款,以帮助为工厂的建设提供资金。

  PIF拥有Lucid 60%的股份,截至2023年8月,该基金已向该公司投资至少54亿美元。

  Sultan表示,“我不认为他们(PIF)参与Lucid项目是为了赚取很多利润……这是一种更具战略性的关系。”沙特汽车生态系统的发展对他们来说是一个巨大的胜利。”

  沙特阿拉伯官员去年表示,他们希望该国成为制造和供应电动汽车电池的中心。

  但要实现这一目标,它需要原材料,尤其是锂。沙特工业和矿产资源部副部长Khalid bin Saleh Al-Mudaifer表示,锂是沙特寻求生产的金属之一,尽管他尚未公布该金属储量。

  PIF支持的矿业公司Maaden的首席执行官Robert Wilt表示,从盐水中提取锂的尝试正处于试点阶段。

  “我们王国的汽车工业正在蓬勃发展,这将需要电动汽车电池材料。我们可能无法及时找到,因为工厂正在建设中,所以我们必须到外面去寻找它,”Wilt表示。

  去年1月,PIF与Maaden成立了合资企业Manara Minerals,以获取海外矿产。

  国际行业高管表示,无论障碍是什么,沙特阿拉伯都有足够的资金来克服它们。

  阿斯顿·马丁前首席执行官Andy Palmer表示:“我不会低估PIF,因为他们背后有大量资源。”他也是日产汽车的首席运营官,在那里他监督了日产Leaf的推出,这是第一批大规模生产的电动汽车之一。

  他表示:“金钱几乎可以解决任何问题,但它将比每个人最初想象的要多得多。”

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责任编辑:郭明煜






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